Самодельный фуганок Стивена Сербера

Стив Сербер пишет:
Маттиас,

Я делаю шкафы и встроенные мебельные стенки в Авроре Колорадо.

Я недавно купил ваши планы постройки 12-дюймового фуганка и я осуществил проект. Я должен поблагодарить вас и сказать, что это было лучшее мое вложение 16 $. Я приложил фотографии. Я следовал плану, за исключением некоторых изменений в материале, я сделал больше основание (в общей сложности 60 дюймов), и я установил 4" канал для сбора пыли под регулируемом ограждением . У меня был дельта станок, который я собирался продать, но когда я увидел ваш сайт, решил сделать из него фуганок.

Я использовал древесностружечную плиту для столов подачи и приема (от моей старой мебельной стенки), которую покрыл слоистым ламинатом Формика. Формика оставалась после отделки кабинета, которую я сделал в прошлом году. Если ламинат сотрется, я заменю его сталью. Я также обрезал уродливое края древесностружечной плиты

Я потратил около часа для регулировки столов подачи и приема. Я строгал первую доску, 32-дюймовый кусок 2x4 с легким искривлением плоскости. За три прохода доска стала абсолютно ровной! Я положил ее на гранитную вершину настольной дисковой пилы и не мог просунуть листок бумаги под доской по всей ее длине!

Общее время строительства составило 20 часов. Общая стоимость составила $ 50,00, в основном оборудование и приводной ремень большего размера. Я использовал материал, который лежал вокруг мастерской. А краски использовал, оставшиеся от другой работы.

Я сделал стороны из двух кусков березовой ламинированной фанеры с прочным остнованием, также из фанеры.

Столы имеют Formica только сверху. Влажность в Колорадо большой роли не играет. Может быть, 10% в летний период, так что я не беспокоюсь о сезонных изменениях. Я буду следить за ней, но я не думаю, что это будет проблемой.

Я смонтировал двигатель немного иначе. Я уменьшил 5 "отверстие, и сделал квадратное основание, чтобы я мог использовать крепление от дверной задвижки, для фиксирования передней части монтажного вала. Этот крепеж держит вал очень туго.

На задней панели установочный вал удерживается двумя блоками из дерева. Первый имеет сквозное отверстие для вала и установлен с задней стороны двигателя для обеспечения его перемещения вперед и назад на валу. Второй имеет отверстие не сквозное, чтобы предотвратить вала от перемещения назад. Для натяжения приводного ремня я сделал деревянный клин и положил его под мотор со стороны подачи, пока ремень не был натянут, и закрепил ее на дне с помощью двух винтов. Когда я включил мотор в первый раз, ремень ослаб (от внезапного пуска). Я укрепил двигатель лентой из металла с двумя винтами. Проблема решена.

Ваша идея о выходе стружки из нижней части ваших фуганков это здорово, но это не устраивает меня. Моя машина находится на тележке, так что я установил 4 "канал для стружки сзади.

Я должен был сделать отделение стружки больше, что бы поместить канал для стружки. Все это прекрасно работает.

Я использовал машину почти каждый день в течение последних шести недель или около того без проблем. Верх из ламината держит хорошо, если он развалится, я куплю тонколистовую сталь. Точность так же хороша, как и в начале. Если вы сомневаетесь, плоскость плоская! Я сделал машину полностью из подручных материалов, что были у меня под руками и затратил около $ 50,00 на все. Я продал старый станок Delta 6 "фуганок за $ 100,00. Я в хорошем выигрыше на этой сделке.